华尔街日报的霍尔曼·詹金斯巧妙地纠结体育和经济学今天在他的每周商业世界的贡献 -yabo2018体育下载丰田诉美国？（需要订阅）。他调查发生了什么事在NASCAR，哪些已经在汽车行业的镜像。（在我看来，詹金斯是在媒体上最好的非经济学家的经济学家。对于这个问题，他比一些记者变成经济学家的经济学家更好！他兼有健全与法律和商业问题进行了广泛的知识见解经济）。以下是今天一些摘录：
纳斯卡不断rejiggers规则中的共享营销财富名称...
其实，原因库存车停在第一个地方是“库存车”的是，自20世纪60年代，纳斯卡已越来越多地被设计汽车本身，以确保广告主一个“公平的竞争环境。”这种营销势在必行将于今年晚些时候在高潮一个新的，纳斯卡设计的“明日之车”，以提供更安全，更具有竞争力的赛车。是的，汽车仍然会被称为福特，雪佛莱，道奇和丰田汽车，但目的终于纯属宣传。然后问题就变成了：如何更长的时间将在纳斯卡底特律抛megadollars只是为了神化其汽车的名字吗？在此期间，有什么不约纳斯卡错觉是椭圆形的赛车其近乎垄断的，一个真正有趣的电机sports.What的变种不是错觉是高的速度和严重的人身伤害或死亡的风险，这奇怪的帮助，从终端拯救运动phoniness.What的也没有幻想的是汽车，啤酒等产品，这些天越来越多地被NASCAR的司机，谁更广为人知的形象和声誉出售，更准确的判断，并在其他任何运动或领域挑起比演员更强大风扇附件影视圈。
