今天是圣安妮塔公园的开放日。位于圣加布里埃尔山脚下的“伟大的比赛场所”是世界上最美丽的体育场馆之一。但展望未来，情况并非如此乐观。

记者约翰·切尔瓦介绍了圣塔·安妮塔和美国赛马所面临的一些问题今天的洛杉矶时报。斯特罗纳克集团(Stronach Group)在佛罗里达州的总部已经派出了一名“维修工”蒂姆·里特沃(Tim Ritvo)。斯特罗纳克集团拥有包括圣塔安妮塔在内的几处赛马场馆。瑞特沃说:“问题比我想象的要大。”他清楚地认识到，更大的问题是整个行业的问题。根据《美国赛车手册》(American Racing Manual)的数据，美国的赛事数量已从1989年74,701场的峰值降至41,277场，降幅为44%。这个行业的衰落主要集中在规模较小的赛马场和速度较慢的赛马上，因为替代赌博形式的激增，削弱了当地对廉价赛马的需求。yabo2018柏林赫塔更糟糕的是，每场比赛场地规模的下降甚至比比赛数量的下降还要快，从1950-1990年期间的每场比赛9名选手下降到今天的7.5名左右。较小的场地规模使赛马投注的吸引力降低，产生较低的投注处理，并有助于赛马的下降螺旋。

里塔沃的职责是防止行业下滑吞噬圣安妮塔。拥有顶级赛事和明确季节特征的赛道——夏季的德尔马和萨拉托加，春季和秋季的基恩兰——能够在赛马遇到阻力的情况下保持其辉煌和业务。但在圣塔阿尼塔，比赛时间已经从每周5天减少到每周4天，里特沃引入了将比赛时间进一步集中到每周3天的可能性。由于赛车是一项时间密集型的休闲活动，丢掉周四的比赛卡，用周五到周日的更完整的场地来替代它，至少在某种程度上是有经济意义的。周四的比赛对大多数利益相关者来说不会是一个很大的损失，特别是如果一个更好的产品从跑步产生，而球迷将更加关注这项运动。

但是里托沃提出了一个一直困扰着这位经济学家的问题。美国的标准是跑道为在赛马场上训练的马提供马厩。骑马人在摊位上没有明确的金钱成本;相反，作为交换条件，赛道希望马厩里的马匹来参加比赛。然而，当马在一个赛马场有更好的比赛机会时，激励冲突就会出现。赛道对此的反应是制定规则，限制马匹进出赛道的能力，以追求最佳的比赛机会。从行业的角度来看，这是适得其反的，并有助于降低领域规模和投注处理。激励冲突在英国的赛马中并不存在。在英国的赛马中，马匹通常是在家里被关在马厩里，它们想去哪儿就去哪儿，没有赛马场左右它们的决定。

里特沃担心在圣塔安妮塔训练的马匹通常不会在那里比赛。繁殖者杯经典比赛的两大热门选手Arrogate和Gunrunner也是如此，他们正在圣安妮塔为11月在德尔马举行的比赛做准备。参加等级赛马的马通常不受装运去比赛的限制，这是很明智的。但这个案例很好地说明了一个问题，那就是跑道要负担那些下午不经常比赛的马的马厩费用。这两只最受欢迎的母马也代表了整个行业的问题:“永远的狂犬”和“星风”都计划在没有预赛的情况下训练到“狂犬”，这两只母马本赛季分别只跑过两次和三次。这也是赛车的一个问题:你能想象一个球迷每年只能看几次莱昂内尔·梅西(Lionel Messi)比赛的世界吗?没有其他运动能像美国赛马那样隐藏它的明星。

不过，马匹训练的问题似乎很容易解决，很少比赛。正如前面所指出的，在驯马师的家庭训练设施中，马匹不存在这个问题。如果美国的赛马场收取的费用计入了马厩的成本，那在这里就不成问题了。骑手需要支付运输、饲料、兽医护理等费用，所以为什么不把养马场的费用也说清楚呢?这将是减少激励冲突的重要一步。此外，马厩费可以直接转入赛马日的奖金中。合理定价资源，增加赛道上比赛的激励似乎是解决这个问题的简单办法。经济101。但作为一个行业，赛马一再表现出对简单经济原理的强烈厌恶。也许这是它在体育舞台上不断衰落的另一个原因。