这里报道了一些有趣的事情纽约时报关于铁人三项的报道。首先，参加三项全能比赛的需求在增加，价格也在上涨。

在过去的五年中，铁人三项的费用越来越高。自2003年以来，铁人三项赛事的门票上涨了40%。不过，即便是标准的铁人赛门票525美元，这个价格也没有降低需求。

第二，品牌很重要:

如今，铁人的标志(一个被称为M-dot的符号)可以在婴儿手推车、行李箱、有机可纳咖啡上找到，甚至还可以纹在选手的身上。

最初的夏威夷铁人赛(现在被称为福特铁人世界锦标赛，将于10月11日举行)的参赛名额令人垂涎，去年有8000多人参加了200个名额的抽签;在eBay上由赛马赞助的慈善拍卖会上，少数参赛作品的成交价通常都在4万美元以上。

彩票和拍卖是那些在同龄人中跑得不是最快的运动员参加科纳比赛的唯一途径;主办方将1800名参赛选手中的大部分预留给在另一项品牌赛事中取得最佳成绩的运动员。

没有M-dot标志的比赛通常花费大约300美元，而不是525美元，也没有很高的需求。

“我还没见过哪辆车在恐慌状态下卖光，”铁人赛(Ironman 70.3 Buffalo Springs Lake)的创始人迈克·格里尔(Mike Greer)说。他还曾三次在夏威夷铁人三项赛中夺冠。“当你为某件事花了一年的时间训练时，你想要所有的噱头。你想要M-dot。”

最后，公共机构似乎在吃食槽:

汤姆·科顿(Tom Cotton)是加州洛斯加托斯市Firstwave赛事的组织者，他说，在过去几年里，他的预算增加了50%到100%，主要是因为市、县和州政府的费用。

他说:“加州州立公园现在要求占总收入的25%。”“在我工作的一个城市，警察加班时间增加了一倍。”

给汤姆的备忘录:也许是时候打“经济影响”这张牌了!