建一个像印第安纳波利斯高速公路这样的设施的问题一直引起我的兴趣，它每年只有两个星期是闲置的。印第体育场可容纳25万人，是世界上最大的体育场。但是，如果房主托尼·乔治不得不从头开始，它还会像今天这样规模重建吗?这篇文章表明答案是否定的。

这篇文章称，目前建造Indy的成本将接近7亿美元。印第安纳波利斯的平均票价为100美元。虽然这并不是一笔小数目，但也只是跑道每个座位固定成本(2800美元)的一小部分。鉴于人们付了多少钱在底特律附近观看美国国家橄榄球联盟(NFL) 60分钟的橄榄球比赛时，人们不禁会想，乔治先生为未来制定的方案是否包括在阵亡将士纪念日前后减少拥堵，以及门票更难买到。

具有讽刺意味的是，要想让这场体育盛会首先成为一场大规模的盛会，其次成为一场赚钱机器，就必须要有闲置的产能和有管理的稀缺。当然，已故伟大的舍温·罗森很久以前就明白了这一点。