巴尔的摩大奖赛更新 - 2012年版

一年多以前,我发布关于巴尔的摩市和巴尔的摩赛车发展之间的协议,把大奖赛带到巴尔的摩市。这项活动来了又去,它是在劳动节的周末举行的,但对于一位体育经济学家来说,真正令人兴奋的是赛后的比赛。

由于所要求的收益到城市,因为该事件是在我家后院,迈克尔·弗里德曼,来自马里兰州,College Park的体育管理计划的大学,我开发了一个调查,然后将其于国门之外,在大奖赛管理。我们问这样的答辩是从,多少个晚上都住他们,他们都住在酒店,多少是他们花费在各类商品和服务的地方基本问题。(迈克尔和我感谢帕特里克Rishe从与我们的其他体育赛事分享他的调查,所以我们将有一个模式可以遵循。)在大奖赛上,我们surveyers三天的过程中,从迈克尔的计划研究生,收集210完成调查。迈克尔和我写了结果,你可以找到在这里。我们把报纸寄给了当地的媒体,随后电视和报纸就采访了我们。我得到了15分钟的名声,叫了一个反体育的十字军和一个庸医。

的底线报告充其量只是我们收集的证据表明大约10美元到1500万美元的支出,这就不会发生没有巴尔的摩大奖赛(non-Maryland居民没有占多少这样的支出会发生没有比赛),总计约2700万美元的支出(添加支出马里兰的居民去往)。我们的结果被认为是不科学的,市政官员说公众应该等待市政府委托的报告,以获得更准确的衡量益处的方法。

该报告是在几周后发布的,在对“直接”支出进行乘数计算后,发现支出的影响约为4700万美元。这份城市委托报告中列出的外地游客在商品和服务上的支出约为2200万美元。在我看来,他们的2200万美元和我们的1500万美元是非常相似的数字。当然,重要的是要知道大奖赛的支持者所使用的预算价值和城市来证明花费城市和国家的钱在它上面是合理的。在使用乘数之前,巴尔的摩赛马发展公司的招股说明书预计将有7,000万美元的支出,在使用乘数后,这个数字为1.19亿美元。在听到赛事产生了4700万美元的支出的好消息后,支持者们宣布这场比赛对当地经济来说是一个巨大的成功。实现自己承诺的40%肯定是成功的低门槛。

在整个11,约巴尔的摩赛车研发的缺点报道比比皆是。该公司无法支付其账单,贷款错过付款,并不能满足像补植树木不得不被砍伐做方式为跑马场的合同义务。希望新公司将接手管理巴尔的摩大奖赛和保存已被民选官员和比赛的助推器表示。在今天的巴尔的摩太阳报的文章报道称,巴尔的摩赛车发展欠$ 12百万,但有$ 100,000可用并且$ 600,000的资产。“巴尔的摩赛车发展欠$ 3.1亿销售商,$ 250万的马里兰州体育馆管理局,$ 1.9亿巴尔的摩和合同支付给不同的公司$ 170万美元。”

巴尔的摩赛车发展公司的前首席执行官在声明在《太阳报》发表评论该公司失败,因为它并没有得到大的补贴,在其他城市的类似事件接受。这个城市,他辩称,应将事件更加补贴。市长斯蒂芬妮·罗林斯·布拉克打趣说,“如果我能有什么补贴,这将是他的商业头脑。”

迷失的额外补贴讨论的是,补贴的每一美元自带的“好处”从事件的城市人收割了。由于利益的数字,那就是由事件产生的支出,已经比预计大幅降低,进一步的补贴,只会使比赛中为纳税人一个更糟糕的交易。当然,补贴的每一美元是利润的额外美元或损失少了一个美元,巴尔的摩赛车发展。而这点弥补了整个事件的底线 - 这是有关政府官员讨好寻租的私人实体。

有了计划继续承办该项赛事的其余四年的合同,看来这场闹剧只在第一次行动。

更新:

巴尔的摩市正式取消了与巴尔的摩赛车发展,首届巴尔的摩大奖赛的组织者的合同。该公司负债1200万美元,其中有150万美元欠纽约市的税款和费用。该公司欠纽约市约75万美元的消防、警察和其他服务费用。为了明确所欠的税款,这些税款似乎是公司在门票和商品销售上收取的税款;换句话说,这些钱是门票和纪念品的买家支付的,巴尔的摩赛马发展公司(Baltimore Racing Development)似乎花得不恰当。

尽管如此,巴尔的摩市继续吹捧事件的巨大成功,尽管他们自己的报告发现,它生产的是已承诺的经济影响大约只有40%。因为城市是寻找一些投资者接手管理其保留在日程安排,2012赛季的事件。这是很重要的。