通用汽车v教练:最佳分歧

马蒂的Schottenheimer的射击是昨天夜里与总经理冲突A.J.史密斯。SI.com报道的Schottenheimer话说

“有,并一直没有关系”史密斯。从何时起?“怎么样长的他来过这里?”...

的Schottenheimer收紧的时间框架了一下,说:“在过去的几年中,一直很少,如果有的话,对话。”

在圣地亚哥,通用汽车存活的世仇。一个月前,主教练杰夫·费舍尔和GM弗洛伊德里斯之间的不良情绪导致了长期担任通用汽车的“辞职”。在里斯诉杰夫·费希尔回合,似乎所有者芽亚当斯,谁喜欢两个,看一个好教练的难度比一个很好的GM来代替。在里面的Schottenheimer诉史密斯的情况下,教练的年龄已经让他很短的定时器,所以GM胜出。

教练和总经理辗转腾挪。一些非常成功的合作伙伴关系,如乔吉布斯和鲍比Beathard在20世纪80年代据报道,一直在悬崖的边缘。作为经济学家,我们喜欢并指出如何有关于一切的最佳量,甚至是“坏”之类的东西污染。教练和GM之间的分歧适合标记线。如果他们每个人同意的事,通用汽车是多余的。如果他们不同意太多,好了,你会得到的Schottenheimer- 史密斯或Fisher-里斯。

在早期的日子里,教练-GM的职责经常住在一个人。(隆巴迪可能比教练更好的通用汽车公司,但是这是一个不同的职位)。一旦工作收入的增长做出专业化,“决策权”的规范,出现了持续的摩擦。这种摩擦导致在成功的教练寻求“全面控制”足球相关事项上世纪90年代的运动(同样的事情发生在其他体育也)。虽然这个想法在少数情况下工作,如贝利奇克(第二次左右),它用于重挫像迈克教练霍蒙格林。我有初步证据表明相结合的角色,平均会降低性能。这有一定道理有以下几个原因。一个是时间短缺的教练来评价球员。随着合并的角色,教练也必须与个人关系影响人事决策的斗争 - 切割速度太快不喜欢的球员还是坚持着喜欢的球员太长。后一个问题是在工资帽时代,抱着好特别严重,但太久没有伟大的球员会很快导致工资帽炼狱。里斯 - 费舍尔击穿可能有很多事情要做这样的问题。